目前，国内汽【qì】车的防【fáng】护设计、防【fáng】腐蚀技术的应用和【hé】工【gōng】艺水【shuǐ】平相对偏低。一些国产汽车【chē】油【yóu】漆层的丰满度【dù】、平整度和光泽【zé】度及附【fù】着力偏低，镀层、转【zhuǎn】化膜的质【zhì】量欠佳，尤其是重腐蚀环境（酸雾、高温等）中零【líng】部件的耐蚀能力差【chà】。直接表现在【zài】使用一段时间后【hòu】出现锈【xiù】渍，油漆层起【qǐ】泡、剥落、变【biàn】色、失光、油箱清洁度【dù】降低、非金属【shǔ】件变【biàn】形等。
      提【tí】高【gāo】汽车的【de】防腐蚀性能【néng】需从结构设计、制造工艺的使用保养【yǎng】各个【gè】环【huán】节采取【qǔ】综合措施【shī】才能起到最好的效果。
      汽车大【dà】部份【fèn】零【líng】部【bù】件都【dōu】是用【yòng】金属【shǔ】材料【liào】制造【zào】而成，而金属材料普遍存在腐蚀问题，金属零部件在腐蚀性【xìng】气体或液体环【huán】境中运动时【shí】,在摩【mó】擦表面【miàn】发生化学腐蚀【shí】或电化学腐蚀【shí】,生成腐蚀层,继续【xù】摩擦就会【huì】剥落而导【dǎo】致零【líng】件损坏,车【chē】辆【liàng】金属【shǔ】零部件的腐蚀【shí】，不仅会降低其品质和寿命，而且因其腐蚀异常损坏【huài】的零【líng】部件极易引发交通事故，甚【shèn】至造成车毁人亡的惨剧。
 
      随着汽车【chē】使用【yòng】年限及【jí】行驶里【lǐ】程【chéng】的增长，各金属零部件会出现严重腐蚀，如驾驶室、车大箱、车壳体【tǐ】、车底板、挡泥板、车【chē】头翼子板、面罩等。这些部位常与【yǔ】泥沙、碎石和水【shuǐ】接【jiē】触【chù】,如车轮飞溅【jiàn】碎石、泥沙撞【zhuàng】击汽车表面的防护层,极【jí】易【yì】划伤【shāng】漆层,破坏其完整【zhěng】性、连续【xù】性,使金属裸【luǒ】露在外,当遇到【dào】水和空气中【zhōng】的氧接【jiē】触,就会起【qǐ】化【huà】学作用而产生锈蚀。
      防腐涂【tú】料的应用：
      涂料是一种含颜料或不【bú】含颜料的有机高分子胶体的混合【hé】物溶液或粉末。涂料涂【tú】装在物体表【biǎo】面【miàn】上【shàng】,能结成较牢固的膜层【céng】,起【qǐ】着【zhe】防水【shuǐ】、防【fáng】腐、保护、装饰等【děng】作用,被人们通常称【chēng】之为“油【yóu】漆”的这种【zhǒng】涂料有独到的作用及【jí】性能。
      涂【tú】料涂【tú】装在物【wù】体表面【miàn】上经干燥后【hòu】,结成薄薄的膜层。这【zhè】种覆盖在物体表面【miàn】的涂【tú】膜,有很强的附着力,起着隔离水分、烟雾以及外【wài】来腐蚀物质的侵蚀【shí】,通【tōng】过【guò】增强封闭性,使【shǐ】物体表面受到保护【hù】。
      涂料防腐在经济【jì】建设和人们生活中发挥着【zhe】重要作用。现实生活中【zhōng】许多钢铁制品暴露在易【yì】于腐蚀【shí】的环境中,如桥梁、交通工具、各【gè】种机械设备等,长【zhǎng】期受到【dào】风【fēng】吹【chuī】雨【yǔ】淋,酸、碱、盐和微生物的腐蚀,使设备的机械性【xìng】能下【xià】降,使用【yòng】价值【zhí】降【jiàng】低,甚至造成提前【qián】报废【fèi】。
      金属表【biǎo】面的涂漆防【fáng】腐蚀欲达到【dào】预期的良好效果，首先是其材【cái】料的选择，其次【cì】是【shì】具体施工工艺。要想让涂漆层在金属【shǔ】表面具【jù】有良好的【de】防腐蚀【shí】效果，全【quán】球涂料【liào】网【wǎng】认为必须使涂漆层【céng】与【yǔ】金属表面具有非常【cháng】强【qiáng】大的【de】附着力，说得具体些，也就是【shì】具备以下条件：存在范德华分子间【jiān】吸引力【lì】；提【tí】供镶【xiāng】嵌油漆分子均匀【yún】而微粗糙的表面，涂漆层中的有机或无【wú】机【jī】材料应含【hán】有带【dài】电荷的极性官能团。
      近年来【lái】，通过有机物【wù】质和无机物质的极性【xìng】分子在金属表面【miàn】上的吸附而达【dá】到防腐蚀目【mù】的【de】的技【jì】术已在【zài】世界【jiè】各地逐步【bù】获得应用。这些带有极性基团的分子在金【jīn】属表面进行【háng】物理【lǐ】吸附和化学吸附的结果【guǒ】，一方面可以改变金属表【biǎo】面状态【tài】和界面性【xìng】质，增加金属【shǔ】腐蚀反应的活化能；另一方面也改变了【le】金【jīn】属腐蚀【shí】的电极【jí】电【diàn】位【wèi】，从而避免或降低了电化【huà】学腐蚀。
      复合【hé】陶瓷高【gāo】温防腐【fǔ】涂【tú】料主【zhǔ】要成分是【shì】钇系稀【xī】土【tǔ】高纯微粉、复合α—陶瓷微粉【fěn】、碳化硅等【děng】在封闭【bì】高【gāo】温下精细加工而成。ZS-822涂料耐【nài】温高，在高温下形成致【zhì】密的陶【táo】瓷釉面，硬度可以【yǐ】达【dá】到7H，涂层光滑自洁，抗冲击，可以长期耐【nài】酸耐碱腐蚀，附着力强【qiáng】，防水防油，也可【kě】以耐住有机溶剂的腐蚀浸泡，在防腐腐蚀上，堪称【chēng】世界目前最【zuì】好【hǎo】、最强的防腐涂【tú】料。
      聚氨【ān】酯防腐【fǔ】漆品种多样【yàng】，可适【shì】合多【duō】种用途。双组分、室温【wēn】固化的羟基型【xíng】聚氨酯涂料【liào】是聚【jù】氨酯防腐漆的【de】主要品【pǐn】种。具有突【tū】出的耐候性和耐油性【xìng】。环氧煤【méi】沥青防腐漆是由环氧树脂、煤焦油沥青【qīng】、防【fáng】锈颜料、助【zhù】剂、改性胺配制而成。
      由【yóu】于涂料【liào】中的异氰酸【suān】酯【zhǐ】基【jī】（—NCO）组分的【de】易挥【huī】发性和易【yì】反应性，在涂【tú】料【liào】的加工、运输【shū】、储存【cún】和施工中应充【chōng】分注意。聚【jù】氨酯防腐漆的组成聚氨【ān】酯是指分【fèn】子结构中含有氨基甲【jiǎ】酸【suān】酯键的高【gāo】聚物。氨基甲【jiǎ】酸酯键【jiàn】由【yóu】异氰酸【suān】基和羟基反应形成。全球涂料网了解到，故聚氨【ān】酯【zhǐ】树脂的单体是多【duō】异氰酸酯和多羟基化合物。多【duō】异氰酸酯有芳香族和脂肪族两类。由于前者较廉价，常温下反应活性较【jiào】大，故【gù】在防【fáng】腐漆中大多数采用前者而很少采【cǎi】用后者，后者仅在有装饰性【xìng】要求的户外涂装的【de】面【miàn】漆中【zhōng】才采用，为了改【gǎi】善储【chǔ】存【cún】、施工和涂料膜性能，常将多【duō】异氰酸酯单体制成含游离异【yì】氰酸基的聚氨酯预聚【jù】物或加成物【wù】。
      防腐【fǔ】涂料行业的未【wèi】来：
      防腐涂料【liào】目前已经成为涂料领域【yù】的重要【yào】的生力军，防腐涂【tú】料发挥着【zhe】越来越大的作【zuò】用【yòng】，发展前景可观。但传【chuán】统【tǒng】产品逐【zhú】渐改进【jìn】完善【shàn】，新的产品不断研发问世，要适应防腐市场【chǎng】和环保【bǎo】法【fǎ】规发展【zhǎn】中新【xīn】的标准和要求，尚需积极进取【qǔ】，持续创新。
      业内专家【jiā】普【pǔ】遍认为，现今防腐涂料价格明显呈【chéng】上升趁势【shì】，和船【chuán】舶涂料，海【hǎi】洋开发不无关系。近几【jǐ】年，国家【jiā】一直在对【duì】地球十分之七的海洋【yáng】加大【dà】投资力度，其中防腐涂【tú】料【liào】就是这一块中【zhōng】的一个突出点。目前，关于防腐涂料的科研工作正【zhèng】如火如荼地进行，人【rén】类对于海洋的研【yán】究【jiū】一直不断，而在【zài】海【hǎi】洋中【zhōng】的资【zī】源，海洋【yáng】的探索也在慢慢突进，在【zài】海洋中进展离不开表面涂层，中【zhōng】国对【duì】防腐涂料还有【yǒu】一段很长的【de】路要走！